Mobil ATF Multi-Vehicle
Fluide pour transmission automatique à rapports
Mobil ATF Multi-Vehicle est un lubrifiant entièrement synthétique de première qualité formulé à partir d'huiles de base synthétiques de haute qualité choisies, combinées à un système d'additivation avancé conçu pour répondre aux besoins de premier remplissage de la plus vaste gamme de transmissions automatiques à rapports dans les véhicules des constructeurs automobiles européens, américains et asiatiques.
Sa polyvalence est un atout supplémentaire pour les ateliers visant à assurer un service optimal à leurs clients tout en simplifiant leurs opérations et leur gestion des produits.
Caractéristiques et avantages
Mobil ATF Multi-Vehicle assure un changement de vitesses en douceur et fiable par tous les temps et une protection de la lubrification des composants de la transmission, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la transmission et à offrir une expérience de conduite confortable.
• Fluide entièrement synthétique homologué et autorisé par GM
• Excellente protection des engrenages et des roulements de la transmission contre l'usure, la rouille et la corrosion, contribuant à préserver la durée de vie de la transmission
• Caractéristiques de frottement stables et optimisées permettant un changement de vitesses silencieux et en douceur pendant toute la durée de vie du véhicule
• Excellentes propriétés d'écoulement à basse température de démarrage et à température élevée de fonctionnement pour une utilisation par tous les temps
• Résistance exceptionnelle à l'oxydation et à la formation de boues et de dépôts, contribuant à la longue durée de vie du fluide
• Réduction de la consommation d'huile due à des fuites grâce au contrôle efficace de la mousse et à la compatibilité avec les matériaux des joints d'étanchéité
Applications
ExxonMobil préconise Mobil ATF Multi-Vehicle comme fluide de premier remplissage dans une large gamme de transmissions automatiques de type à rapports 6 à 8 vitesses. Cela comprend les types de transmission des véhicules Acura, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Mazda, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen, etc.
Mobil ATF Multi-Vehicle offre une protection de garantie pour les véhicules GM exigeant DEXRON®-VI, car il répond entièrement voire dépasse les exigences strictes de GM DEXRON®-VI pour les transmissions modernes. Il convient également aux applications exigeant un niveau de performance de type DEXRON®-III ou DEXRON®-II.
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CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE Marque de véhicule |
NIVEAU DE QUALITÉ Le produit est recommandé par ExxonMobil dans les applications exigeant : |
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Acura |
Acura ATF-Z1 |
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Aisin Warner |
Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) & JWS 3324 (WS), AW-1 |
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American Motors Company / Mopar |
American Motors ATF+3 (MS7176-E) |
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Audi |
Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
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Audi G 052-025-A2 |
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Audi G 053-025-A2 |
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Audi G 052-162-A1 A2 (ZF Lifeguard fluid 5, ZF No. S671 090 170) |
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Audi G 055-025 A2 (JWS 3309) |
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BMW |
BMW JWS 3309 (T-IV) |
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BMW LT71141(ZF 5 HP 18FL/19FL/24A) |
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BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30 |
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BMW 7045E |
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BMW LA2634 |
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BMW ETL-8072B |
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BMW MINI |
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CHRYSLER, Dodge, Jeep, RAM, Cherokee |
MS 7176E |
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Chrysler ATF+, ATF+2, ATF+3 |
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Chrysler/Dodge MOPAR AS 68 RC (T-IV), JWS 3309 |
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Chrysler/Dodge/Jeep 05127382AA |
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Chrysler/Dodge/Jeep 68043742AA |
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NAG 1 |
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Fiat |
FIAT type T-IV, JWS 3309 (à l’exclusion des applications CVT) |
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Ford |
Ford MERCON® |
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Ford FNR5 |
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Ford ESP-M2C138-CJ |
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Ford ESP-M2C166-H |
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Ford WSS M2C922-A1 |
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Ford WSS-M2C924-A |
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Ford XL-12 |
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Ford XT-2-QDX (M) |
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Ford XT-2-QSM (Syn) |
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Saturn |
GM9986195 (Aisin AW, JWS 3309) |
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GM |
GM Type A Suffixe A |
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GM DEXRON®-II |
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GM DEXRON®-IID |
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GM DEXRON®-IIE |
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GM DEXRON®-IIIG |
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GM DEXRON®-IIIH |
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GM DEXRON®-VI |
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Honda |
Honda ATF-Z1 (sauf dans les CVT) |
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Honda DW-1 |
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Hyundai/Kia |
Hyundai/Kia SP-IV (00232-1904/04500-00115) |
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Hyundai/Kia SP-IV M (SP4-M) |
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Hyundai/Kia SP-IV-RR |
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Hyundai/Kia SP-III |
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Hyundai/Kia Dex-II/ SP-II |
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Hyundai/Kia JWS 3314 |
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Hyundai/Kia NWS 9638 |
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Hyundai/Kia 040000C90SG |
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KIA ATF Red 1 |
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Isuzu |
ISUZU BESCO ATF-II |
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ISUZU BESCO ATF-III |
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ISUZU BESCO ATF SP |
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Fluide ISUZU SCS |
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ISUZU 08200-9001 |
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Jaguar |
Jaguar ATF LT71141,ZF 5HP24 |
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Jaguar ATF 3403 M115, ATF 3403-M115 |
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Jaguar JLM20238/ 20292 |
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Jaguar K17 |
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JASO |
JASO M315 1A |
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JASO M315 1A-LV |
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JASO M315 2A |
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JEEP |
JEEP ATF+3 |
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Lexus |
Lexus JWS 3309 |
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Mazda |
Mazda ATF D-II |
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Mazda ATF M-III / V |
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Mazda ATF FZ/F-1 |
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Mazda ATF S-1/N-1 |
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MAZDA ATF 3317 |
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MINI COOPER |
MINI COOPER T-IV |
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Mitsubishi |
Mitsubishi Diaqueen SP-II/III |
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Mitsubishi Diaqueen SK |
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Mitsubishi Diaqueen AW |
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Mitsubishi Diaqueen J2/3 |
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Nissan |
Nissan Matic Fluid C |
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Nissan Matic Fluid D |
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Nissan Matic Fluid J |
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Nissan Matic Fluid K |
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Nissan Matic Fluid S |
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Peugeot / Citroën |
Peugeot ZF 4HP20 |
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Peugeot/Citroen Z 000169756 |
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Peugeot/Citroen (PSA) AL4 |
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Porsche |
Porsche T-IV (JWS 3309) |
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Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20, LT71141 |
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Porsche ATF 3403-M115 |
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Porsche 000 043 205 09 |
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Porsche 999 917 547 00 (A2) |
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Porsche 000 043 205 28 |
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Porsche Z 000169756 |
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Renault |
Renault Matic D2 |
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Renault Samsung SATF-D |
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Saab |
Saab T-IV (JWS 3309) |
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Subaru |
Subaru K0140Y0700 |
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Subaru ATF 5AT |
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Subaru Dexron®-II |
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Subaru ATF, ATF HP |
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Suzuki |
Suzuki ATF AW-1 |
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Suzuki AT OIL 5D06 |
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Suzuki ATF 2326 |
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Suzuki ATF 2384K |
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Suzuki JWS 3309 |
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Suzuki ATF 3314 |
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Suzuki ATF 3317 |
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Toyota |
Toyota ATF D-II |
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Toyota ATF D-III |
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Toyota ATF T-III |
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Toyota ATF T-IV (JWS 3309) |
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Toyota ATF WS |
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Volvo |
Volvo PN 1161521/ 1161621 |
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Volvo PN 1161540/ 1161640 |
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Volvo PN 31256774/ 31256675 |
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VOLVO 97340 |
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VOLVO 97325 |
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VOLVO 97335 |
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VW |
VW G 052-162-A1/A2 / ZF Lifeguard fluid 5 |
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VW G 055-025-A2 (JWS 3309) |
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VW 5 HP (ZF 5 HP 30/18FL, 30/19FL, 24A) |
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ZF |
ZF transmissions à 3 et 4 vitesses |
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ZF TE-ML 05L |
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ZF TE-ML 21L |
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Allison |
Allison C-3 et C-4 |
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R. Bosch AS |
TE-ML 09 |
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CAT |
CAT TO-2 |
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Vickers |
M2950-S, I-286-S |
Remarques :
• Il est important de noter que les constructeurs respectifs des véhicules ou transmissions n'ont ni évalué ni homologué le produit dans ces applications, sauf comme noté dans la section Spécifications et homologations.
• Le fluide Mobil ATF Multi-Vehicle ne devrait pas être utilisé dans les transmissions automatiques de type DCT.
• Il est nécessaire de vérifier le niveau de fluide dans les transmissions automatiques à intervalles réguliers et de vidanger et remplacer le fluide à la fréquence recommandée par le constructeur, pour de bonnes pratiques d'entretien. Certains constructeurs recommandent de remplacer le fluide de transmission plus fréquemment dans des conditions de conduite intensives comme dans le cas de circulation dense, par temps chaud ou lors de la traction d'une remorque.
Spécifications et homologations
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Ce produit a les homologations suivantes : |
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GM DEXRON VI |
| VOLVO 97342 |
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Ce produit satisfait ou dépasse les exigences : |
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JASO 1-A-LV-15 |
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R. Bosch AS TE-ML 09 |
Propriétés et spécifications
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Propriété |
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Viscosité Brookfield à -40°C, mPa.s, ASTM D2983 |
11500 |
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Viscosité cinématique à 100°C, mm2/s,ASTM D445 |
5,85 |
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Viscosité cinématique à 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
30 |
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Couleur, visuel |
Rouge |
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Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert,°C, ASTM D92 |
214 |
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Point d'écoulement, °C, ASTM D97 |
-51 |
Santé et sécurité
Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx