Mobilube Syn LS 75W-90
Lubrifiant 100% synthétique pour ponts à glissement limité
Mobilube Syn LS 75W-90 est un lubrifiant 100% synthétique pour ponts autoblocants, spécialement formulé à partir d’huiles de base synthétiques et d’un système d’additifs perfectionné. Il est conçu pour être utilisé dans les ponts de véhicules utilitaires légers ou lourds, et fournit une excellente capacité de charge aux endroits les plus sujets aux pressions extrêmes et aux chocs : ponts et réductions finales. Le lubrifiant Mobilube Syn LS 75W-90 présente une excellente stabilité thermique et une très bonne résistante à l’oxydation, un indice de viscosité élevé (V.I.), un point d’écoulement extrêmement faible et une fluidité remarquable à basse température. Le lubrifiant Mobilube Syn LS 75W-90 est adapté au remplissage de service utilisé dans de nombreux différentiels hypoïdes à glissement limité.
Caractéristiques et avantages
La technologie d'aujourd'hui a considérablement amélioré le rendement du matériel routier et de chantier en ce qui concerne la charge, le couple, la vitesse, le contrôle et la fiabilité, et ce, grâce aux nouvelles conceptions des transmissions. Ces conceptions ont changé et sévérisé les exigences des huiles de transmission, afin de fournir une performance supérieure incluant l’effet autoblocant, une productivité accrue et ds coûts d'exploitation réduits. Pour les réductions finales des véhicules industriels, le contrôle du frottement, la protection contre l'usure, la stabilité thermique, la stabilité au cisaillement, la prévention de la rouille et de la corrosion et la protection des joints d'étanchéité sont des caractéristiques qui doivent être optimisées pour prolonger la durée de vie des engrenages et des joints, assurer un fonctionnement en souplesse du matériel, réduire la consommation de carburant et la capacité de supporter de lourdes charges et un couple élevé dans une large gamme d’applications. Le lubrifiant Mobilube Syn LS 75W-90 est conçu pour fournir une performance exceptionnelle et de faibles coûts de fonctionnement sur le poste des lubrifiants dans de nombreuses transmissions de véhicules lourds exigeant la capacité de limiter le glissement des ponts différentiels. Les avantages potentiels principaux sont les suivants :
| Caractéristiques | Avantages et bénéfices potentiels |
| Stabilité thermique exceptionnelle et résistance à l'oxydation à haute température | Augmentation de la durée d’utilisation des roulements et engrenages grâce à la réduction des dépôts |
| Étanchéïté accrue | |
| Protection remarquable contre l'usure à bas régime et couple élevé et contre les éraillures à régime élevé | Capacité de charge accrue |
| Contribue à réduire les frais d’entretien et à accroître la durée de fonctionnement du matériel | |
| Stabilité exceptionnelle au cisaillement | Maintien de la viscosité et forte résistance du film d’huile dans des conditions d'utilisation intensive, permettant d'éviter l'usure |
| Propriétés de friction améliorées | Contribue à réduire les coûts d’exploitation et à réduire la consommation de carburant |
| Fluidité remarquable à basse température par rapport aux huiles minérales | Contribue à réduire l'usure et facilite le démarrage |
| Bonne résistance au moussage | Longue conservation de l’efficacité du film d’huile pour une utilisation fiable |
| Produit non agressif pour les joints et les garnitures types des véhicules automobiles | Contrôle des fuites et réduction de la contamination |
Applications
Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans :
- Transmissions manuelles, ponts et réductions finales de véhicules lourds, et huile de service pour de nombreux différentiels à glissement limité exigeant une performance API GL-5
- Camions routiers et véhicules utilitaires légers, autobus, autocars et camionnettes
- Engins lourds de chantier, dont : les engins de terrassement, de manutention, de carrière, miniers et agricoles
- Autres applications industrielles lourdes avec dentures hypoïdes et à vis sans fin, devant fonctionner lorsque des chocs en charge/grande vitesse, grande vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé prédominent
- Remplissage initial, vidange ou appoint des différentiels, des réductions finales, des boîtiers de transfert et autres engrenages où des lubrifiants polyvalents répondant à la norme API GL-5, ou des lubrifiants Extrême Pression pour engrenages de type automobile sont recommandés
- Préconisé pour le matériel comme les engrenages de treuil et les entraînements de chenilles, qui sont exposés à des températures inférieures à 0°C
- Lubrifiant déconseillé pour les applications exigeant un lubrifiant avec un niveau de performance API GL-4
- Produit non conçu pour les boîtes de vitesses automatiques, manuelles ou semi-automatiques lorsqu’il est conseillé d'employer une huile moteur ou un fluide pour transmission automatique.
- En cas de longs intervalles de vidanges ou d’application de la garantie
Propriétés et spécifications
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Propriété |
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Grade |
SAE 75W-90 |
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Densité à 15 C, g/cm3, ASTM D4052 |
0.88 |
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Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert, °C, ASTM D92 |
214 |
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Viscosité cinématique à 100 C, mm2/s, ASTM D445 |
14.0 |
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Viscosité cinématique à 40 C, mm2/s, ASTM D445 |
94.2 |
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Point d'écoulement, °C, ASTM D97 |
-48 |
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Indice de viscosité, ASTM D2270 |
153 |
Santé et sécurité
Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx